기아 카니발 KA4 PE(페이스리프트)는 1열부터 3열까지 C타입 USB 포트를 배치해 탑승자의 스마트 기기를 편리하게 충전할 수 있지만, 각 포트의 정확한 출력 사양(USB PD 지원 여부, 최대 출력 등)이나 세부 충전 프로토콜에 대한 정보가 공식 자료로 제공되고 있지 않아 사용자 입장에서는 아쉬움이 남습니다. 이에 필자는 실제 차량의 C타입 USB 포트가 어느 정도의 충전 성능을 제공하는지 확인하기 위해 FINRSI FNB58 USB 테스터 및 쿡테크 고속 충전 케이블을 이용해 C타입 USB 포트의 출력 사양과 세부 충전 프로토콜을 직접 측정하였습니다.
시작하기 전, 충전 프로토콜 설명
| 구분 | 설명 |
|---|---|
| PD | USB-C 기반 범용 고속충전 규격 (PDO, PPS, SPR, EPR, EPR AVS 등) |
| APPLE | 애플 아이폰 및 아이패드용 구형 충전 규격 |
| BC 1.2 | USB 기본 고속충전 규격 (DCP, CDP, SDP) |
| AFC | 삼성 Adaptive Fast Charging 기반 고속충전 규격 |
| FCP | 화웨이 Fast Charge Protocol 기반 고속충전 규격 |
| SCP | 화웨이 SuperCharge 초고속충전 규격 |
| QC 2.0 | 퀄컴 Quick Charge 2.0 기반 고속충전 규격 |
| QC 3.0 | 전압을 세밀하게 조절하는 퀄컴 고속충전 규격 |
| QC 4.0 | USB-PD 기반으로 통합된 퀄컴 고속충전 규격 |
| QC 4.0+ / QC 5.0 | 발열과 효율을 개선한 최신 퀄컴 초고속충전 규격 |
| VOOC / DASH / WARP | OPPO·OnePlus 계열의 저전압·고전류 방식 고속충전 규격 |
| Super VOOC | OPPO 계열의 초고속충전 규격 |
| PE+ 1.1 | MediaTek Pump Express+ 1.1 고속충전 규격 |
| PE+ 1.2 | MediaTek Pump Express+ 1.2 개선형 고속충전 규격 |
동일한 C타입 USB 포트라도 지원하는 충전 프로토콜과 스마트폰의 충전 프로토콜 지원 여부에 따라 협상 가능한 전압과 전류는 달라질 수 있습니다. 일반적으로 USB PD는 C타입 기반의 범용 고속 충전 규격으로 충전기와 스마트 기기 모두 PD 규격을 지원할 경우 별도의 제조사 전용 프로토콜 없이도 PDO 또는 PPS 기반의 고속 충전이 가능합니다.
기아 카니발 KA4 PE, 1열 C타입 USB 단자 테스트
#1-1. 데이터/충전 전환 포트(데이터+충전)
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:3 | QC 2.0 | 미지원 |
| APPLE | 미지원 | QC 3.0 | 미지원 |
| BC 1.2 | CDP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 미지원 | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 미지원 | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 미지원 | PE+ 1.2 | 미지원 |
1열의 데이터/충전 전환 C타입 USB 포트를 데이터와 충전에 함께 사용하는 경우, USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:3)이 확인되었으며, BC 1.2 CDP 및 QC 4.0도 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 APPLE, QC 2.0/3.0, QC 4.0+/5.0, AFC, FCP, SCP 및 PE+ 계열의 충전 프로토콜은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
#1-2. 데이터/충전 전환 포트(충전 전용)
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:3 | QC 2.0 | 미지원 |
| APPLE | 5V 2.4A | QC 3.0 | 미지원 |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 미지원 | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 미지원 | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 미지원 | PE+ 1.2 | 미지원 |
1열의 데이터/충전 전환 C타입 USB 포트를 충전 전용으로 사용하는 경우에도 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:3)이 확인되었으며, BC 1.2 DCP, APPLE 5V 2.4A 및 QC 4.0을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 QC 2.0/3.0, QC 4.0+/5.0, AFC, FCP, SCP 및 PE+ 계열의 충전 프로토콜은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
#2. 충전 전용 포트
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:3 | QC 2.0 | 5V 9V |
| APPLE | 5V 2.4A | QC 3.0 | 11.11V Max |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 9V 12V | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 5V 9V | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 3.4-5.5V @ 25.0W | PE+ 1.2 | 미지원 |
1열 충전 전용 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:3)을 지원하며, BC 1.2 DCP, APPLE 5V 2.4A 및 QC 4.0도 확인되었습니다. 또한 QC 2.0(5V/9V), QC 3.0(최대 11.11V), AFC(9V/12V), FCP(5V/9V), SCP(3.4~5.5V, 최대 25W) 등 다양한 충전 프로토콜을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 QC 4.0+/5.0 및 PE+ 계열은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
기아 카니발 KA4 PE, 1열 시트백 C타입 USB 단자 테스트
#1. 운전석 시트백
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:7 | QC 2.0 | 5V 9V 12V |
| APPLE | 미지원 | QC 3.0 | 13.99V Max |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 미지원 | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 5V 9V | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 미지원 | PE+ 1.2 | 미지원 |
운전석 시트백에 위치한 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:7)을 지원하며, BC 1.2 DCP 및 QC 4.0도 확인되었습니다. 또한 QC 2.0(5V/9V/12V), QC 3.0(최대 13.99V), FCP(5V/9V) 등의 충전 프로토콜을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 APPLE, AFC, QC 4.0+/5.0, SCP 및 PE+ 계열은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
#2. 조수석 시트백
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:7 | QC 2.0 | 5V 9V 12V |
| APPLE | 미지원 | QC 3.0 | 14.37V Max |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 미지원 | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 5V 9V | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 미지원 | PE+ 1.2 | 미지원 |
조수석 시트백에 위치한 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:7)을 지원하며, BC 1.2 DCP 및 QC 4.0이 확인되었습니다. 또한 QC 2.0(5V/9V/12V), QC 3.0(최대 14.37V), FCP(5V/9V) 등의 충전 프로토콜을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 APPLE, AFC, QC 4.0+/5.0, SCP 및 PE+ 계열은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
#3. 조수석 시트백 (멀티미디어 장치용 USB-A 포트)
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | 미지원 | QC 2.0 | 미지원 |
| APPLE | 미지원 | QC 3.0 | 미지원 |
| BC 1.2 | SDP | QC 4.0 | 미지원 |
| AFC | 미지원 | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 미지원 | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 미지원 | PE+ 1.2 | 미지원 |
조수석 시트백의 A타입 USB 포트는 BC 1.2 SDP만 확인되었으며, 별도의 고속 충전 프로토콜은 지원하지 않는 것으로 측정되었습니다. USB PD, APPLE, QC 2.0/3.0, QC 4.0+/5.0, AFC, FCP, SCP 및 PE+ 계열 프로토콜 역시 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
기아 카니발 KA4 PE, 3열 C타입 USB 단자 테스트
#1. 3열 운전석 방향
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:3 | QC 2.0 | 5V 9V 12V |
| APPLE | 5V 2.4A | QC 3.0 | 12.33V Max |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 9V 12V | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 5V 9V | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 3.4-5.5V @ 25.0W | PE+ 1.2 | 미지원 |
3열 운전석 방향의 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:3)을 지원하며, BC 1.2 DCP, APPLE 5V 2.4A 및 QC 4.0이 확인되었습니다. 또한 QC 2.0(5V/9V/12V), QC 3.0(최대 12.33V), AFC(9V/12V), FCP(5V/9V), SCP(3.4~5.5V, 최대 25W) 등 다양한 충전 프로토콜을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 QC 4.0+/5.0 및 PE+ 계열은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
#2. 3열 조수석 방향
| 프로토콜 | 지원성능 | 프로토콜 | 지원성능 |
|---|---|---|---|
| PD | PD 3.0 33.00W PDO:3 | QC 2.0 | 5V 9V 12V |
| APPLE | 5V 2.4A | QC 3.0 | 12.21V Max |
| BC 1.2 | DCP | QC 4.0 | 지원 |
| AFC | 9V 12V | QC 4.0+ / QC5.0 | 미지원 |
| FCP | 5V 9V | PE+ 1.1 | 미지원 |
| SCP | 3.4-5.5V @ 25.0W | PE+ 1.2 | 미지원 |
3열 조수석 방향의 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일(PDO:3)을 지원하며, BC 1.2 DCP, APPLE 5V 2.4A 및 QC 4.0이 확인되었습니다. 또한 QC 2.0(5V/9V/12V), QC 3.0(최대 12.21V), AFC(9V/12V), FCP(5V/9V), SCP(3.4~5.5V, 최대 25W) 등 다양한 충전 프로토콜을 지원하는 것으로 측정되었습니다. 반면 QC 4.0+/5.0 및 PE+ 계열은 지원하지 않는 것으로 확인되었습니다.
측정결과에 대해서…
이번 테스트를 통해 확인한 결과, 기아 카니발 KA4 PE(페이스리프트)의 순정 C타입 USB 포트는 USB PD 3.0 기반의 최대 약 33W급 출력 프로파일을 제공하며, 포트에 따라 APPLE, QC 2.0/3.0, QC 4.0, AFC, FCP, SCP 등 다양한 충전 프로토콜을 지원해 스마트폰이나 태블릿 등 여러 종류의 스마트 기기를 빠른 속도로 충전할 수 있습니다.
다만 33W 이상의 충전 출력을 요구하는 노트북 등의 기기는 차량의 순정 C타입 USB 포트에 연결하더라도 충전이 불가능하거나 제한적으로 동작할 수 있으므로, 이러한 기기를 충전해야 하는 경우에는 고출력 USB PD를 지원하는 별도의 시거잭 충전기를 사용하는 것을 권장합니다.
또한 본 포스트에 기재된 충전 프로토콜 및 출력 정보는 FINRSI FNB58 USB 테스터 및 쿡테크 고속 충전 케이블을 이용해 기아 카니발 KA4 PE(페이스리프트)에서 측정한 결과를 바탕으로 작성한 것으로, 차량의 연식이나 트림, 소프트웨어 버전, 연결 케이블 및 측정 환경 등에 따라 지원 프로토콜과 실제 충전 성능이 달라질 수 있습니다.