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송파 버스사고 원인은 졸음운전일까? 급발진일까?


 * 이 포스트는 각종 언론매체를 통해서 알려진 내용을 바탕으로 작성한 포스트입니다.


 지난달 19일 서울 송파구에서 19명의 사상자가 발생한 송파 버스사고를 두고 졸음운전설, 급발진설등에 대해서 이야기가 많은 가운데 지난달 28일 국립과학수사연구원이 사고버스에서 복원한 4분할 블랙박스 영상 중 약 2분분량을 언론매체와 홈페이지를 통하여 공개하였습니다. 아직까지도 송파 버스사고의 원인에 대해서는 미스터리입니다.


공개된 4분할 블랙박스 영상 중 일부분

 지난달 28일 국립과학수사연구원이 사고버스에서 복원한 4분할 블랙박스 영상 중 약 2분 분량을 언론매체와 홈페이지를 통하여 공개하였습니다. 공개된 사고버스의 블랙박스의 영상은 운전기사가 사고 발생 20분전부터 졸음운전을 하고 있는 모습과 택시와 추돌사고 후 2차 추돌사고직전까지 운전대를 놓지 않고 추가 추돌을 피하기 위해서 안간힘을 쓰는 운전기사의 모습등이 고스란히 담겨 있는 중요한 동영상입니다. 아쉽게도 사고버스의 블랙박스 영상 중 사고 직전 5초 분량의 영상은 복원에 실패한 것으로 알려져 있습니다.


사고 직전의 모습을 담고 있는 블랙박스 영상

 아쉽게도 사고 직전 5초 분량의 영상은 복원에 실패한 것으로 알려졌지만, 당시 사고현장에 있던 네티즌의 차량에 녹화된 블랙박스 영상을 인터넷에 게시하였습니다. 어느정도의 속도로 추돌했는지 확인할 수 있도록 첨부된 음성(및 음악)은 따로 편집하지 않았지만 불필요한 부분은 편집하고 게시한 점 양해부탁드립니다.


졸음운전이 사고의 원인일까? 급발진이 사고의 원인일까?

 지난달 19일 서울 송파구에서 19명의 사상자가 발생한 송파 버스사고의 운전기사는 당일 18시간의 운전으로 과로와 피로 누적으로 인한 졸음운전이 사고의 원인이라고 경찰에서 결론을 내렸지만, 상단에 첨부한 동영상을 참고하면 확인할 수 있듯이 서울 송파구 석촌호수 사거리에서 시속 20Km에서 택시 3대와 추돌한 1차 사고 이후 20초동안 시속 70Km까지 가속이 붙었고 버스기사는 마지막까지 운전대를 놓지 않고 속도를 줄이기 위해서 차선을 지그재그로 달리고, 추돌사고를 방지하기 위해서 노력하는 모습등을 고려했을 때, 사고버스의 차량결함의 가능성도 배제할 수 없습니다.


당시 버스에 탑승하고 있있던 승객의 이야기


 지난달 19일 사고버스에 탑승한 승객들은 사고버스의 빠른 속도와 움직임으로 인하여 소리 지르고 난리가 났었고, 학생 한명이 운전기사에게 다가가 버스를 멈출 것을 요구했지만 버스기사는 '어어어어어어'그러기만 할 뿐 버스는 멈춰서지 않았습니다. 약 5초 뒤 사고버스는 송파구청 사거리에서 신호대기 중이던 다른 버스와 추돌한 후에야 멈춰섰습니다.


송파 사고버스와 같은 모델, 이틀 뒤에 또 다른 사고...!

 지난달 19일 서울 송파구에서 19명의 사상자가 발생한 송파 사고버스와 동일한 현대뉴슈퍼에어로시티 모델이 지난달 21일 인천에서도 비슷한 사고를 일으킨 것으로 확인되었다고 합니다. 당시 인천 사고버스의 버스기사는 제동장치가 말을 듣지 않았다고 이야기하고 있기 때문에, 경찰에서는 송파 사고버스와 동일한 모델이고 비슷한 형태의 사고이기 때문에 합동으로 조사하는 방안을 검토하고 있다고 합니다.


이렇게 미스터리로 남는 건가요?


지난달 19일 서울 송파구에서 발생한 사고버스건은 당분간 미스터리로 남을 것 같습니다.
 현재, 경찰에서는 사고버스의 운전기사의 졸음운전으로 인하여 사고가 발생한 것이라고 중간수사 결과를 발표했지만 블랙박스을 참고하시면 확인할 수 있듯이 1차 사고추돌 직전의 운전기사의 행동을 보았을 때 1차 사고 추돌직전부터 버스에 문제가 있었던 것으로 예상됩니다. 만약, 버스기사가 졸음운전을 한것이 맞다면 마지막까지 운전대를 놓지 않고 속도를 낮추기 위해서 지그재그로 달리고 횡단보도의 보행자를 피해야겠다는 생각을 할 수 있었을까요?
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  1. 쭠쭠이 2014.04.04 12:22 신고  수정/삭제  댓글쓰기

    제가 전문가는 아니지만 버스는 주요부품이 뒤에 있기 때문에 손상의 원인이 1차 충돌이라고 볼 수는 없을 것 같네요. 개인적으로 다른 원인이 있지 않았나 싶습니다. 엔진제어장치 오작동으로 인한 급발진이 아닌가 의심되네요.

    • Favicon of http://jnstory.net 조남식 2014.04.05 00:53 신고  수정/삭제

      저도 급발진이 가장 의심됩니다.
      블랙박스 동영상내 운전기사의 모습만 보더라도 그 상황을 어느정도 짐작할 수 있게 해주네요.

  2. 한진호 2014.04.05 22:29 신고  수정/삭제  댓글쓰기

    왠지 언론조작이 있을듯한 느낌...?

    • Favicon of http://jnstory.net 조남식 2014.04.06 02:31 신고  수정/삭제

      저도 현대자동차의 외압이 있지 않았나 싶을정도로 의심이 많이가는 중간수사결과이지만 정확하 물증이 없기 때문에 의심만 할 수 밖에 없네요..

  3. 2014.04.08 22:44 신고  수정/삭제  댓글쓰기

    현대기아 왜 이러세요?ㅠㅠ

    • Favicon of http://jnstory.net 조남식 2014.04.10 18:33 신고  수정/삭제

      동영상을 봤을 때는 현대버스에 문제가 있는 것 같아보입니다.
      그렇지만, 아직 명쾌한 사실정보가 없어서 이렇다.. 저렇다라고 말할 수 없는 상태라는 점은 매우 아쉽네요. 현재까지 시간이 지났음에도 불구하고 명쾌한 정보가 없는 것을보면 아직도 조사중이거나 조용히 묻힐 것 같은 느낌이듭니다.

  4. 버스운전자 2014.05.08 20:45 신고  수정/삭제  댓글쓰기

    세월호 때문에 이 송파버스사건은 묻혀버렸네요. 결과는 아직도 명확하게 나오지를 않아서 큰일입니다.

    • Favicon of http://jnstory.net 조남식 2014.05.11 17:50 신고  수정/삭제

      송파버스사건이 지난 25일 궁금한이야기Y에도 방송이 되었다고 합니다. 자세한 내용은 언론매체의 기사 ( http://reviewstar.hankooki.com/Article/ArticleView.php?WEB_GSNO=10179441 )로 대체합니다.

  5. 꽁이님 2014.05.30 14:43 신고  수정/삭제  댓글쓰기

    버스는 에어로 브레이크를 잡는다 기사가 에어8이상 충저후출발하는게 우선이거늘 시간에 쫏기는 버스기사들은 충분한 에어를 충전하지못한체 운행을했을가능성이크다 에어가부족하다보니 브레이크를 밞아도 잘안설수밖에.... 속도를줄이며 지그재그로 간것은 엔진브레이크사용으로 가깟으로 20키로까지줄여보았지만 그이상은 줄일수가없는것이다 전적으로 졸음운전이아닌 기사 에어 점검실수탓이다 무식한 기사양반들아

    • Favicon of http://jnstory.net 조남식 2014.05.31 01:18 신고  수정/삭제

      다른분들에게 도움이 될만한 정보인 것 같습니다.
      여러가지 이유가 있겠지만 아직 명확하게 해결되지 않았다는 것은 너무 아쉬운 부분인 것 같습니다. 차후에 새로운 정보가 올라오면 본문에 관련된 내용을 추가할 수 있도록 하겠습니다. 좋은 정보 감사합니다.

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